Las matriculaciones de automóviles se situaron en 44.578 unidades durante el pasado mes de agosto, lo que supone una caída del 23,8% respecto al mismo mes de 2009 y el segundo retroceso mensual consecutivo, informaron las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).

El volumen de matriculaciones contabilizado en agosto es el más bajo para ese mes al menos desde 1989, el primer año del que se tiene constancia de los registros de matriculaciones en el mercado automovilístico español.

En los ocho primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos se situaron en 730.906 unidades, lo que se traduce en un incremento del 21,9% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente, gracias al impulso del primer semestre.

Anfac y Ganvam constatan que el dato de agosto, "lamentablemente", corrobora las previsiones negativas anunciadas por el sector para el segundo semestre del año. "El sector muestra una gran preocupación por la negativa evolución del mercado", añadieron.

Caída en el segundo semestre

Así, ambas patronales consideran que en la segunda mitad del año se venderán 164.000 coches menos que en el mismo período de 2009, lo que supondrá una caída del 30% y provocaría que las matriculaciones bajaran en el conjunto de 2010.

Las organizaciones justifican su previsión negativa ante el escenario económico, con las medidas para la reducción del déficit público, las elevadas cifras de desempleo y la negativa evolución del consumo privado.

Impacto sobre el empleo

"Los compradores potenciales -añaden- aplazan su decisión de compra a la espera de aumentar sus ingresos o de que mejoren sus expectativas salariales. Todo ello afectará de forma negativa al empleo en las redes de concesionarios y en los planes de producción de las factorías".

Por canales de comercialización, las ventas a particulares bajaron un 37,3% en agosto, mientras que las compras por parte de empresas no alquiladoras subieron un 17% en agosto (+27,1% en los ocho primeros meses). Las compañías de alquiler de coches mantienen su fuerte crecimiento con alzas del 76,5% en agosto y del 73,4% en el acumulado del año.

Segmentos

Las ventas de coches cayeron en agosto en todos los segmentos a excepción del deportivo (+32,4%), del ejecutivo (+8,2%), y de los de todoterrenos pequeños (+21,1%), todoterrenos medios (+11,3%) y todoterrenos de lujo (+5,9%). El mayor retroceso fue para los monovolúmenes grandes (-39,7%) y los coches del segmento medio-bajo (-34%).

Además, las matriculaciones descendieron en todas las comunidades autónomas, salvo Canarias (+10,6%) y Madrid (+7,6%). El 71% de los coches comercializados en agosto fueron diésel y el 29% restante, de gasolina. En los ocho primeros meses, la cuota del diésel se sitúa en el 70%, frente al 30% de la gasolina.

Seat, líder

La firma automovilística española Seat se situó durante el pasado mes de agosto como líder del mercado español, al comercializar 3.677 unidades, lo que se traduce en un descenso del 23,8%, mientras que el Renault Mégane fue el modelo más vendido, con 1.813 unidades.

La marca francesa Citroën ocupó en agosto la segunda posición por volumen de ventas, con 3.500 unidades, lo que supone un descenso del 21,8%, mientras que por detrás se situaron Ford, con 3.450 unidades, un 30,8% menos, Renault, con 3.437 unidades, un 15,2% menos, y Peugeot, que fue quinta, con 3.240 unidades, un 40,1% menos.

La sexta posición fue para Volkswagen, que matriculó 3.112 unidades el pasado mes de agosto, un 17,6% menos, lo que le permitió situarse por delante de Opel, con 2.993 unidades, un 42,7% menos, así como de Hyundai, que entra en el 'top ten', con 2.801 unidades, y un aumento del 116,5%. Después se situaron Toyota, con 2.737 unidades, un 44,8% menos, y Nissan, con 1.887 unidades, un 36,9% menos.

En el acumulado del año hasta agosto, la primera posición fue de nuevo para Seat, que entregó 68.017 unidades en este período, un 23% más, por delante de Volkswagen, segunda, con 64.132 unidades, un 32,4% más, de Peugeot, con 63.239 unidades, un 24,5% más, así como de Citroën, con 61.459 unidades, un 13,8% más, y de Renault, con 61.449 unidades, un 14,6% más.

A continuación se situaron Ford, que matriculó 59.327 unidades, 15,8% más, Opel, con 53.683 unidades, un 28,3% más, Toyota, con 36.796 unidades, un 5,8% más, seguida de Audi, con 30.312 unidades, un 11% más, y de Nissan, con 29.649 unidades.

El Mégane, líder

El modelo Mégane, de la firma gala Renault, fue el líder del mercado automovilístico español durante el pasado mes de agosto, con 1.813 unidades entregadas, y en el acumulado del año hasta el mes pasado, con 34.196 unidades.

El segundo coche más vendido en agosto en España fue el Seat Ibiza, con 1.625 unidades, por delante del Citroën C4, con 1.506 unidades, del Nissan Qashqai, con 1.504 unidades, así como del Opel Astra, con 1.181 unidades, del Seat León, con 1.120 unidades, del Peugeot 207, con 1.073 unidades, del Hyundai i30, con 1.037 unidades, del Ford Fiesta, con 967 unidades, y del Volkswagen Golf, con 964 unidades.

En los ocho primeros meses del presente ejercicio, el liderazgo fue para el Renault Mégane, al que siguieron el Seat Ibiza, con 31.066 unidades, del Citroën C4, con 27.047 unidades, del Peugeot 207, con 23.139 unidades, además del Nissan Qashqai, con 22.055 unidades, del Volkswagen Golf, con 20.778 unidades, del Seat León, con 19.719 unidades, del Ford Fiesta, con 19.280 unidades, del Opel Corsa, con 19.125 unidades, y del Peugeot 308, con 18.375 unidades.