El mercado de turismos sigue con el dinamismo que le ha imprimido el Plan PIVE 5 y ha cerrado abril con 80.174 matriculaciones, un 28,7 % más que las 62.317 del mismo mes de 2013 según los datos facilitados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

En este resultado ha sido decisivo el comportamiento de los alquiladores, ya que al caer la Semana Santa un mes más tarde que en 2013, estas compañías retrasaron sus adquisiciones. Tan así que adquirieron nade menos que 26.602 coches, con un crecimiento del 75,5%. Por su parte, el canal de particulares sigue mostrando un buen comportamiento, gracias a la eficacia de las ayudas a la compra y en abril compraron 36.615 vehículos (+19,5%). También el canal de empresas mantiene su tónica al alza en este año y el mes pasado se hicieron con 16.957 vehículos, un 2,7% más.

Lo más relevante de todo ello es que que, descontado el efecto calendario, el primer cuatrimestre del ejercicio se ha saldado con 282.301 turismos matriculados, cifra un 16,2 % superior a la del año pasado,.

Además, con abril se prolonga una racha de ocho meses consecutivos de progresión en las matriculaciones de turismos, aunque los registros mensuales están todavía lejos de las 100.000 unidades habituales cada mes antes de la crisis.

De hecho, aunque el propio Banco de España hace referencia al papel de los Planes PIVE y PIMA Aire como soporte del consumo de automóviles y del consumo en general, todavía queda camino por recorrer.

Por un lado, España tiene uno de los parques automovilísticos más antiguos de la Unión Europea, con una antigüedad media actual de 11,3 años de media. Por otra, el mercado potencial, que este año se situará en el entorno de los 850.000 coches si se cumplen las previsiones, tiene una cota más alta, entre 1,2 y 1,3 millones de unidades.

Fuente: www.elmundo.es/motor